|
白炭黑在輪胎中的使用 白炭黑還用于其它幾乎一切的輪胎部件中硬脂酸鋅。如參與BllR氣密層膠猜中，改善膠料的透氣性和透水性;用于輪胎胎體和帶束層中，改善膠料與鋼絲簾線的粘合力(例如間一甲一白粘合體系);在輪胎胎側(cè)膠頂用白炭黑消光粉有些替代炭黑可大崎嶇前進膠料的耐久功用，改善耐屈撓和抗沖擊功用，前進耐臭氧老化功用;用于載重輪胎的胎圈包布中可前進膠料的標準穩(wěn)定性，并前進其耐切開性和耐撕裂性。沉淀法白炭黑還可使輪胎獲得很高的雪路面牽引性。 白炭黑開端僅用于白胎側(cè)轎車輪胎裝飾膠條中，后來其用途逐漸拓展，當時已在各種輪胎部件中運用。 一般來說，如果胎面膠的滯后丟掉下降，則濕抓著性也下降�？墒牵夥墼谳喬ヌッ婺z中以白炭黑，尤其是高分散性沉淀法白炭黑與偶聯(lián)劑并用可以一同前進輪胎壽數(shù)(改善耐磨性)和安全性(改善抗?jié)窕?、下降燃油消耗(下降翻滾阻力)。在胎面膠中選用表面改性后的白炭黑替代炭黑N220后，翻滾阻力可下降30%左右。因此，國外輪胎生產(chǎn)廠家多在胎面膠中并用高分散性白炭黑，以有用改善輪胎功用。當時，白炭黑正越來越多地在轎車輪胎胎面膠中替代炭黑消光粉。其優(yōu)秀功用使其也成為現(xiàn)代冬用和全天候輪胎的優(yōu)選補強劑。研討標明，打敗輪胎翻滾阻力消耗的燃油占汽車總油耗的14.4%，而僅由胎面發(fā)作的翻滾阻力就占輪胎翻滾阻力的49%。 沉淀白炭黑，氣相白炭黑，二氧化硅 【返回 】 >
上一篇白炭黑在輪胎中的使用下一篇氣相白炭黑應(yīng)用 |
